機械研究部 活動報告
エコマイレッジチャレンジ2019
9月28日、29日に開催されたHonda エコマイレッジチャレンジ2019全国大会で
本校の記録を更新することができました。
28日の練習走行ではBチームが333.378km/L(周回オーバー)でしたが、決勝で
は444.982km/L(高校生クラス54位)の結果となりました。
応援ありがとうございました。
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機械研究部火入れ式を行う
機械研究部火入れ式を行う
2月28日(火)
数年前から手掛けてきた、最新のインジェクションタイプのエンジンが始動できるようになり、校長先生を交えて火入れ式が行われました。29年度より、従来のキャブレタータイプに加え2台体制で大会に挑みます。本年度の(デザイン賞)日本一の実績を踏まえ、これまでの記録更新を目標に部員一丸となり取り組んで参ります。
きよはらい エンジン始動
校長先生より激励のお言葉をいただく 新エンジン
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エコ マイレッジ チャレンジ2016
10月1日(土)、2日(日)
ツインリンクもてぎで開催されたエコ マイレッジ チャレンジ2016に参加しました。色々な
トラブルがありましたが、3年生を中心になんとか二日間を乗り切ることができました。結果
はタイムオーバーとなってしまいましたが来年に繋がる良い経験になりました。また、今回
はデザイン賞に選ばれ、修学旅行で大会に参加できなかった2年生も喜んでいました。
車検前の整備 出走待機エリア
決勝当日 デザイン賞受賞
大会結果
10月1日(土) 記録なし (リタイア)
10月2日(日) 記録なし (タイムオーバー)
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エコ マイレッジ チャレンジ2014
9月27日(土)、28日(日)
ツインリンクもてぎで開催されたエコ マイレッジ チャレンジ2014に出場して来ました。
今年は1年生だけの参加となり、慣れない作業や準備など色々と大変でした。

スタート待機エリアの様子 再スタート後順調に走行してます

トラブル発生でリタイア 来年こそは・・・
大会結果
9月27日(土) 燃費 116.611km/l (周回数不足)
9月28日(日) 記録なし (リタイア)
ツインリンクもてぎで開催されたエコ マイレッジ チャレンジ2014に出場して来ました。
今年は1年生だけの参加となり、慣れない作業や準備など色々と大変でした。
スタート待機エリアの様子 再スタート後順調に走行してます
トラブル発生でリタイア 来年こそは・・・
大会結果
9月27日(土) 燃費 116.611km/l (周回数不足)
9月28日(日) 記録なし (リタイア)
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エコノパワーレース
10月8日(土)・9日(日)
ツインリンクもてぎで開催された本田宗一郎杯 Honda エコ マイレッジ チャレンジ2011に参加しました。
この大会は各チームがHonda製50ccのバイク用エンジンを使用し、各チームが製作した省エネカーで
この大会は各チームがHonda製50ccのバイク用エンジンを使用し、各チームが製作した省エネカーで
1リットルのガソリンで何km走行できるかを競います。
・いよいよ車検です。 ・安全基準が厳しくなりました。
・緊張のスタート ・コースを7周します。
大会の結果
10月9日(日) 晴れ
燃費 388.987km/l 平均速度 25.051km/h
8日はマシントラブルもあり1周でリタイア。
9日はマシン整備も万全で見事完走。
昨年より少し燃費が落ちましたがまた来年頑張ります。
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